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Handfield porte les couleurs du PQ dans Masson

Il promet de défendre les intérêts de la couronne nord face à ce qu’il décrit comme un abandon du gouvernement provincial.

Un député « enraciné » contre l’abandon de la couronne nord

Le ton était ferme dès le discours d’investiture. « Ça n’a aucun sens que le gouvernement Legault/Fréchette ait abandonné Masson et la couronne nord. Nos concitoyens méritent un député qui sera le porte-parole des citoyens auprès du gouvernement, pas le porte-parole du gouvernement auprès des citoyens. Pour ma part, je serai un député enraciné, présent et engagé à 100% », a déclaré M. Handfield.

Le candidat a ciblé plusieurs dossiers qu’il entend prioriser s’il est élu : l’amélioration de la mobilité dans la couronne nord, l’accès au réseau de santé, les places en CPE, le transport collectif et le soutien au projet du Domaine seigneurial de Mascouche. Il a aussi mis en évidence la sécurisation de l’intersection de la sortie des Anglais et de l’autoroute 640, un carrefour aux antécédents accidentogènes.

Ces enjeux locaux s’inscrivent dans une vision plus large portée par Handfield, qui estime que les problèmes structurels du Québec — en santé, en éducation et en infrastructures — ne peuvent être résolus qu’avec tous les leviers d’un État souverain. L’indépendance du Québec, dit-il, demeure « la seule chose qui n’a jamais été essayée ».

Un profil ancré dans le territoire

Handfield n’est pas un inconnu à Mascouche. Avocat spécialisé en droit de l’immigration, il a siégé à la Commission de l’immigration et du statut de réfugié avant de pratiquer en cabinet privé. Il a également complété deux mandats comme conseiller municipal dans sa ville avant de se tourner vers la politique provinciale.

De 2023 à 2026, il a occupé le poste de co-porte-parole en immigration au sein du Parti Québécois. Son profil juridique et son expérience municipale sont présentés comme des atouts pour défendre les dossiers complexes qui touchent la circonscription de Masson, notamment en matière d’infrastructures et de services à la population.

Au terme de son discours, le candidat a salué les militants de longue date et les nouvelles recrues du parti, remerciant au passage le chef Paul St-Pierre Plamondon d’avoir « redonné au Parti Québécois sa fierté ».

L’objectif : reprendre Masson

La circonscription de Masson, qui couvre notamment Mascouche et une partie de la couronne nord de Montréal, est actuellement détenue par la Coalition Avenir Québec. Le Parti Québécois y voit une cible réaliste dans le contexte de la remontée nationale du parti sous la direction de St-Pierre Plamondon.

« Ensemble, avec vous, avec Paul, avec le Parti Québécois, nous allons regagner Masson », a conclu Handfield devant ses partisans. La date du déclenchement des prochaines élections générales provinciales n’est pas encore confirmée, mais le scrutin doit se tenir au plus tard à l’automne 2026.

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Terrebonne met en service deux nouveaux camions-incendie plus verts et plus sécuritaires

Ces véhicules combinent technologies de pointe, protection des pompiers contre les contaminants et réduction des émissions de gaz à effet de serre.

Un investissement dans la sécurité et l’environnement

La Ville a fait le choix d’équiper ses casernes de véhicules conçus autant pour l’efficacité d’intervention que pour la santé de ses équipes sur le terrain. Les deux nouvelles autopompes remplacent des unités vieillissantes et modernisent la flotte du Service de sécurité incendie de Terrebonne.

« Ces nouveaux camions représentent un investissement concret dans la sécurité de notre population et dans les conditions de travail de nos pompiers. Grâce à des équipements modernes et à des technologies plus performantes, nous renforçons notre capacité d’intervention tout en posant des gestes concrets pour réduire notre empreinte environnementale », souligne le maire Mathieu Traversy.

Le conseiller municipal Raymond Berthiaume, vice-président de la Commission de l’inclusion sociale et la sécurité publique, y voit un bénéfice double. « Cet investissement bénéficie à la fois à nos pompiers, qui pourront compter sur des équipements adaptés à la réalité de leur travail, et à l’ensemble de la population, qui profite d’un service de sécurité incendie moderne et performant », dit-il.

Moins d’exposition aux contaminants pour les pompiers

L’une des caractéristiques les plus significatives de ces nouveaux véhicules touche directement la santé des pompiers. Chacune des deux autopompes est dotée d’un coffre spécial, séparé de la cabine principale, destiné à recevoir les équipements souillés après une intervention.

Cette conception réduit le temps de contact entre les pompiers et les substances potentiellement dangereuses ramassées sur les scènes d’incendie. « Ce compartiment permet notamment de réduire le temps d’exposition de nos pompiers aux contaminants potentiellement dangereux auxquels ils doivent déjà faire face lors des interventions », explique Guy Dussault Jr, directeur du Service de sécurité incendie.

La question de l’exposition aux contaminants est un enjeu croissant dans le milieu des services d’incendie, des études établissant un lien entre certains cancers et l’exposition répétée aux résidus de combustion. L’aménagement de ce compartiment s’inscrit dans une tendance plus large de prévention en santé au travail pour les pompiers.

Le moteur se coupe automatiquement pour réduire les émissions

Sur le plan environnemental, les deux autopompes sont équipées d’un système d’arrêt automatique du moteur. Celui-ci s’enclenche lorsque trois conditions sont simultanément réunies : le bloc-moteur est inutilisé depuis plus d’une minute, le frein de stationnement est appliqué et la pompe n’est pas engagée.

Même moteur éteint, les véhicules restent opérationnels pour les fonctions essentielles. Une batterie suffisamment puissante alimente les feux d’urgence, les lumières de travail et les feux de position. Le système fonctionne jusqu’à une température de -3 °C, ce qui le rend viable dans le contexte climatique québécois une bonne partie de l’année.

Un fournisseur québécois et une entreprise locale dans le projet

Pour ce projet d’acquisition, la Ville s’est tournée vers Techno Feu, distributeur des camions E-ONE pour le Québec. Elle a également fait appel à Cyberkar, une entreprise établie à Terrebonne même, qui a assuré la configuration et l’installation des solutions technologiques dans les deux véhicules.

La mise à jour régulière de la flotte de véhicules d’urgence représente des investissements importants pour les municipalités, mais Terrebonne y voit une nécessité pour maintenir un niveau de service adéquat à sa population en croissance. La Ville n’a pas précisé la valeur totale de cet achat dans son communiqué.

La mise en service aux casernes 1 et 2 marque une première étape ; la Ville n’a pas exclu de poursuivre le renouvellement de sa flotte dans les prochaines années au rythme de la croissance du territoire.

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Exo modifie ses horaires d’autobus dans les Laurentides dès le 22 juin

Exo met en vigueur son horaire estival dès le 22 juin 2026, avec des suppressions de lignes, des modifications d’horaires et des changements d’arrêts touchant plusieurs municipalités de la couronne nord.

Quatre lignes suspendues pour l’été dans les Laurentides

Dans le secteur Laurentides, quatre lignes seront retirées du service pour la durée de la saison estivale : les lignes 405, 508, 509 et 605. Les usagers qui les empruntent régulièrement devront trouver un autre moyen de transport ou adapter leurs déplacements jusqu’à la rentrée.

Par ailleurs, une vingtaine de lignes verront leurs horaires modifiés, soit les lignes 220, 221, 225, 226, 227, 228, 230, 232, 233, 235, 236, 237, 239, 240, 241, 247, 249, 250, 600, 610, 708 et 709. L’ampleur des changements varie d’une ligne à l’autre.

Plusieurs arrêts sont également ajoutés ou supprimés de façon définitive. Les lignes 220 et 221 accueillent le nouvel arrêt du 13e Avenue / devant civique 435 dans les deux directions, tandis que la ligne 239 gagne l’arrêt Saint-Nicolas / Langlois. Les lignes 250, 317 et 514 intègrent quant à elles l’arrêt Sainte-Anne / 2e Avenue dans les deux directions.

Du côté des suppressions permanentes, la ligne 242 perd trois arrêts : Labelle / Cloutier dans les deux directions, Bouthillier / Montée Sanche et des Entreprises / Montée Sanche. La ligne 240 retire pour sa part l’arrêt des Entreprises / Montée Sanche.

Des changements aussi dans Terrebonne–Mascouche et L’Assomption

Les modifications ne se limitent pas aux Laurentides. Dans le secteur Terrebonne–Mascouche, quatre lignes sont suspendues pour l’été : les 11C, 22, 24C et 27. Les horaires des lignes 19, 23, 30 et 512 sont modifiés.

Dans le secteur L’Assomption, les horaires de sept lignes sont revus : les 1, 8, 11, 14, 100, 200 et 400. La ligne 2 déplace deux arrêts — notamment en début et fin de ligne vers Iberville / devant le CHSLD Émile-McDuff — et supprime définitivement l’arrêt Iberville / Jacques-Plante. La ligne 200 cesse quant à elle de desservir la station de métro Honoré-Beaugrand.

La ligne 6 dans ce même secteur gagne quatre nouveaux arrêts autour de la 2e Avenue et Notre-Dame, mais en perd trois sur la 1re Avenue et des Sulpiciens, des changements qui réorganisent concrètement les trajets de marche pour les résidents concernés.

Exo recommande de planifier ses déplacements à l’avance

Face à l’ampleur des modifications, exo recommande à sa clientèle de consulter les nouveaux horaires dès maintenant, avant l’entrée en vigueur des changements le 22 juin. L’application Chrono permet de vérifier les trajets mis à jour et d’activer des alertes en temps réel pour suivre l’état du service sur les lignes utilisées.

Deuxième société de transport collectif en importance dans la région métropolitaine, exo dessert près d’une centaine de municipalités sur les couronnes nord et sud, incluant le transport adapté. Les nouvelles grilles horaires sont dès à présent accessibles sur l’ensemble des plateformes de l’organisme.

Pour les résidents des Laurentides touchés par la suspension des lignes estivales, la question du retour du service à l’automne reste à surveiller — exo n’ayant pas précisé de date de rétablissement dans son annonce.

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Catherine Gentilcore repart en campagne pour le PQ dans Terrebonne

La candidate, qui avait remporté l’élection partielle de mars 2025, vise cette fois à accéder au pouvoir avec un gouvernement du Parti Québécois.

Un an et demi en chambre comme tremplin

Avant de faire le saut en politique, Catherine Gentilcore avait dirigé des organisations dans les secteurs des technologies (NUMANA), des médias (Le Devoir) et de la culture (Opéra de Montréal, C2 Montréal). C’est cette expérience de gestionnaire qu’elle dit avoir mise au service de ses concitoyens depuis son entrée à l’Assemblée nationale.

Depuis Québec, l’ancienne présidente du Parti Québécois dit avoir multiplié les interventions, notamment en dénonçant ce qu’elle qualifie de gaspillage de fonds publics par le gouvernement caquiste et en défendant les médias et la culture québécoise.

« Depuis un an et demi, j’ai l’honneur de représenter les gens de Terrebonne. Cette victoire confirme que les Québécoises et les Québécois sont mûrs pour du changement et veulent tourner la page sur les huit années de gouvernement caquiste. Si nous parvenons à un tel impact avec seulement sept députés à l’Assemblée nationale, imaginez tout ce que nous pourrons concrétiser pour le Québec en quatre ans au gouvernement », affirme Catherine Gentilcore.

Terrebonne sous pression : transport, santé et logement dans la mire

La candidate place les enjeux locaux au cœur de sa nouvelle campagne. Terrebonne connaît une croissance démographique rapide qui pèse lourd sur les services publics, et Gentilcore entend en faire un argument central contre le bilan de la Coalition avenir Québec.

« Terrebonne connaît une croissance sans précédent qui exerce une forte pression sur ses services. Face à cette réalité, le bilan de la CAQ à Terrebonne est intenable : il a échoué à répondre aux besoins urgents, notamment en matière de transport, de santé et de construction de logements abordables », soutient-elle.

La circonscription de Terrebonne, située dans les Basses-Laurentides, est l’une des régions à plus forte croissance au Québec. Les infrastructures de transport en commun et les délais d’accès aux soins y font régulièrement l’objet de critiques de résidents et d’élus municipaux.

Un mandat à poursuivre, dit-elle

Gentilcore présente sa candidature comme la continuité d’un travail amorcé avec les électeurs lors de la partielle de 2025. Elle mise sur sa visibilité à Québec pour asseoir sa légitimité dans la prochaine course électorale.

« Depuis un an et demi, vous m’avez vue à l’œuvre : je me suis tenue debout à Québec pour défendre leurs intérêts et porter leur voix. Je demande humblement de pouvoir continuer, en octobre prochain, le mandat que nous avons débuté ensemble. Ils peuvent compter sur moi », conclut la députée.

La date du scrutin général provincial n’a pas encore été officiellement fixée, mais les partis amorcent déjà leurs positionnements en vue de l’automne prochain. Pour le PQ, Terrebonne représente l’une des rares circonscriptions qu’il détient et un symbole de son renouveau électoral.

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Terrebonne roule en tête du Tour du Silence au Québec

C’est la 4e fois que la ville participe à cet événement commémoratif tenu le 20 mai dernier au Parc des Vignobles, sur l’avenue du Terroir.

Le Tour du Silence, c’est une randonnée silencieuse tenue chaque troisième mercredi de mai pour souligner le souvenir des cyclistes décédés ou grièvement blessés sur les routes. Gratuit et ouvert à tous, l’événement rappelle l’importance de la cohabitation entre cyclistes, automobilistes et piétons. Le casque est obligatoire.

Deux parcours étaient au menu cette année : le 13,3 km habituel le long de la rivière des Mille-Îles, et un nouveau parcours familial de 6,5 km ajouté pour l’occasion.

À l’échelle du Québec, quelque 1 555 cyclistes ont pris part à l’événement dans 19 villes en simultané. Un volet scolaire a aussi rejoint 850 élèves dans cinq établissements. Le Tour du Silence se tient par ailleurs dans plus de 200 villes à travers le monde.

Plus d’informations sur le site officiel.

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La 3e Classique des maires de la CCIM fait salle comble à Terrebonne

Présenté à guichets fermés, l’événement a réuni 160 golfeurs durant la journée et plus de 230 participants lors du cocktail et du souper de clôture.

Sous la thématique « Le tour du monde en 18 trous », les participants ont pu découvrir différents kiosques animés par des entreprises partenaires tout au long du parcours, dans une formule combinant golf, réseautage et expériences immersives.

« Cette édition a encore une fois démontré la force et le dynamisme de notre communauté d’affaires », souligne la CCIM.

En soirée, les invités ont pris part à un cocktail et à un souper festif ponctués de tirages, de prix de présence et de rencontres de réseautage.

Une partie des profits amassés lors de l’événement sera remise à l’organisme MOMS Terrebonne, choisi par les maires impliqués dans l’événement afin de soutenir sa mission auprès des jeunes mamans.

La CCIM a tenu à remercier ses nombreux partenaires, dont les co-partenaires principaux, Complexe Enviro Connexions et Mindcore Technologies, ainsi que les entreprises et fournisseurs ayant contribué au succès de cette édition.

L’organisation a également souligné l’implication des maires Mathieu Traversy et Guillaume Tremblay dans la réalisation de l’événement.

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Des bretelles de l’A-640 et de l’A-40 ferment près de Terrebonne ce week-end

Le ministère des Transports et de la Mobilité durable (MTMD) procédera à des fermetures de bretelles la nuit dans le cadre de travaux de réfection du drainage dans l’échangeur de l’autoroute 640 et de la montée des Pionniers.

Ce qui sera fermé et quand

La sortie no 50 de l’autoroute 640 en direction ouest — soit la sortie Terrebonne / Montée des Pionniers menant au chemin des Quarante-Arpents — sera complètement fermée du vendredi 5 juin à 21 h jusqu’au lundi 8 juin à 5 h. Les conducteurs devront prolonger leur route jusqu’à la sortie no 45 (montée Dumais), puis emprunter le chemin des Quarante-Arpents pour rejoindre leur destination.

Sur l’autoroute 40 (Félix-Leclerc), la sortie no 96 Ouest — donnant accès à l’A-640 en direction de Laval et Saint-Eustache — sera quant à elle fermée en deux temps : du vendredi 5 juin à 21 h au samedi 6 juin à 5 h, puis du dimanche 7 juin à 21 h au lundi 8 juin à 5 h. Durant ces mêmes plages horaires, une voie sur deux de l’A-640 en direction ouest, à la hauteur de la montée des Pionniers, sera également neutralisée.

Le MTMD précise que les travaux « pourraient être reportés, prolongés ou annulés en raison de conditions météorologiques défavorables ou de contraintes opérationnelles ». Il recommande aux usagers de vérifier l’état du réseau avant de prendre la route.

Planifier ses déplacements avant de partir

Pour éviter les mauvaises surprises, le Ministère conseille de consulter la plateforme Québec 511 ou de télécharger son application mobile afin d’activer les notifications en temps réel. L’outil permet de planifier les itinéraires selon les entraves en cours sur le réseau routier québécois.

Ces fermetures nocturnes s’inscrivent dans un chantier de réfection du drainage jugé intensif. En limitant les travaux aux heures creuses de la nuit, le Ministère cherche à réduire l’impact sur la circulation de jour, particulièrement dense dans ce secteur de la couronne nord où l’A-640 constitue un axe névralgique vers Laval et Montréal.

« Pour la sécurité des usagers et celle des travailleuses et travailleurs, le respect de la signalisation en place est essentiel », rappelle le MTMD, qui remercie les conducteurs pour leur collaboration.

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Terrebonne rend hommage à ses policiers et à une citoyenne héroïque

Six policiers et deux employés civils ont pris leur retraite. Des médailles ont été remises pour 20 et 30 années de service distingué, cinq promotions ont été célébrées, et 18 nouveaux policiers ont officiellement prêté serment.

Le maire de Terrebonne, Mathieu Traversy, était présent, tout comme des représentants des trois villes partenaires et plusieurs élus provinciaux et fédéraux.

« Chaque jour, vous jouez un rôle essentiel pour assurer la sécurité et le bien-être de nos communautés », a déclaré Lindsay Jean, conseillère municipale et présidente de la Commission de l’inclusion sociale et de la sécurité publique.

Le directeur Benoît Bilodeau a mis des mots directs sur ce que le métier exige : « Protéger et servir, c’est bien plus qu’une simple devise. C’est une responsabilité qui repose sur l’écoute attentive, l’intervention stratégique et l’adaptation en continu aux réalités de notre société. »

Quatre mentions d’honneur ont été remises. Une équipe de policiers a été récompensée pour avoir monté de leur propre chef une présentation destinée à démystifier le travail policier auprès de jeunes en francisation au secondaire et de leurs parents — le genre d’initiative qui crée de vrais liens avec la communauté.

Jessy Brisson a été honoré pour son travail dans le déploiement du Centre de communications d’urgence 9-1-1 nouvelle génération. Le lieutenant Simon Lefebvre, de la surveillance du territoire, a quant à lui été souligné pour sa contribution à un diagnostic organisationnel du Service.

La mention la plus remarquée est allée à une civile. Martine Charbonneau, résidente de Terrebonne, a sauvé la vie d’un joueur de deck hockey en pratiquant elle-même les manœuvres de réanimation à l’aide d’un défibrillateur externe automatisé.

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Projets, bilan et réseautage : le rendez-vous annuel du maire de Mascouche

Guillaume Tremblay, maire depuis 2013 et président de l’Union des municipalités du Québec (UMQ) depuis mai 2025, y présentera les faits saillants de l’actualité municipale et les priorités de la Ville. Une période de questions est prévue, en plus du réseautage.

L’événement se tient dans un contexte municipal chargé. La Ville gère actuellement un PTI 2026-2028 de près de 183 M$ pour ses infrastructures, en plus de dossiers actifs comme la mise en valeur du Domaine seigneurial et le projet Propulsion logement Les Moulins, un organisme créé pour développer des logements abordables sur le territoire.

La CCIM Les Moulins compte plus de 800 membres et organise plus de 40 activités par année. C’est le plus grand regroupement de gens d’affaires de Lanaudière. Pour plus d’information ou pour vous inscrire, consultez le site de la CCIM Les Moulins.

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L’autoroute 640 fermée dans la nuit du lundi au mardi à Terrebonne

Des travaux de réparation de nids-de-poule sont à l’origine de la fermeture.

Les bretelles menant de l’A-25 Nord vers l’A-640 Est ainsi que du chemin Charles-Aubert vers l’A-640 Est seront aussi fermées. Une signalisation temporaire balisera les détours.

Les travaux pourraient être reportés ou annulés selon la météo. Pour l’état du réseau en temps réel, Québec 511 est la référence.