Mois : juin 2026

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Terrebonne : Les citoyens appelés à préparer le futur parc du Boisé

Vue aérienne d'un vaste espace vert parsemé d'étangs et de boisés en bordure d'un quartier résidentiel au printemps
Photo : Site internet de la Ville de Terrebonne Terrebonne lance une grande corvée de nettoyage en préparation à l’ouverture du parc nature du Boisé.

Pelles, pinces et brouettes à la main, les bénévoles procéderont au déblaiement des déchets accumulés depuis la fermeture de l’ancien terrain de golf, contribuant ainsi à la remise en état d’un site de 7,6 millions de pieds carrés.

« C’est l’occasion pour les citoyens engagés de découvrir le parc nature avant tout le monde […] et de démontrer leur engagement envers la ville et leur amour pour ce parc qui est très palpable présentement », affirme Robert Auger, conseiller municipal du district 13 – Coteau-des-Vignobles et vice-président de la Commission de l’aménagement et du patrimoine.

C’est connu à Terrebonne. Les citoyens mettent régulièrement l’épaule à la roue lors d’activités communautaires. La corvée de nettoyage du parc nature du Boisé s’inscrit dans cette tradition d’engagement citoyen, soutient le conseiller.

Un legs pour les générations futures

La Ville de Terrebonne a acquis en 2025 l’ancien terrain de golf, fermé depuis une dizaine d’années, afin d’y aménager le parc nature du Boisé. Le propriétaire souhaitait y développer un quartier résidentiel dense, mais la municipalité a plutôt choisi de préserver cet espace vert stratégiquement situé au cœur de son territoire.

Des démarches ont également été entreprises auprès de la Communauté métropolitaine de Montréal afin d’obtenir une subvention dans le cadre de la Trame verte et bleue, dans le but de protéger ce « poumon vert », indique Robert Auger.

« […] Ce sera bien sûr un beau legs pour les citoyens, et les générations qui vont suivre […] 7,6 millions de pieds carrés, c’est vraiment énorme. C’est plus gros que le parc Maisonneuve à Montréal; je pense que c’est deux fois le parc La Fontaine. »

Depuis l’abandon du terrain il y a une dizaine d’années, la nature a progressivement repris ses droits. Les arbres ont colonisé le site et les anciens bassins de rétention des eaux pluviales se sont transformés en plans d’eau naturels, observe le conseiller.

« C’étaient des lacs qui parcouraient le golf. Ces lacs sont encore existants, donc c’est très beau. Les gens vont être surpris », croit-il.

Ouvert à tous

Pour l’instant, Terrebonne en est à l’étape de la consultation citoyenne. Le processus, qui vise à faire en sorte que le futur parc nature reflète les aspirations de la communauté, se déroule en ligne sur le site internet de la Ville.

La corvée, encadrée notamment par la Brigade verte de la Ville et le Complexe Enviro-Connexions, est ouverte à tous. Le rendez-vous est fixé au parc nature du Boisé.

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Actualités

Dîner du maire : Guillaume Tremblay fait connaitre ses priorités

Conférencier au podium de la Chambre de commerce devant des bannières lors d'un dîner-conférence sur une scène
Photo courtoisie - Guillaume Tremblay établit sa vision pour Mascouche pour les années à venir.

D’entrée de jeu, le maire a mis le doigt sur des infrastructures qu’il estime en péril face à un financement insuffisant des gouvernements fédéral et provincial. Il rappelle des chiffres présentés aux assises de l’UMQ, précisant que les municipalités prennent à leur compte environ 60 % des infrastructures publiques du Québec, mais ne reçoivent que 4,4 % des investissements prévus au Plan québécois des infrastructures, soit environ la moitié de ce qu’elles touchaient en 2018.

« Un tuyau, une route, ça ne se remplace pas seulement avec de bonnes intentions, ça prend de l’argent », a-t-il lancé sans détour, comparant une ville à une maison dont les fondations menacent de s’effondrer si on ne fait que changer les rideaux.

De nouveaux projets

Guillaume Tremblay dit prioriser les infrastructures, même si c’est moins spectaculaire, tout en appelant Québec et Ottawa à des actions concrètes. « On est prêts à faire de l’or et à investir plus, mais il faut que les gouvernements supérieurs investissent.

D’ici 2028, Mascouche investira dans des axes stratégiques, dont la montée Masson, le boulevard Mascouche, le chemin des Anglais et l’avenue de la Gare, avant de s’attaquer aux travaux dans les rues de quartier. « Ce sont des axes stratégiques, oui, pour la fluidité, pour la sécurité, le développement du territoire, mais surtout pour la qualité de vie », indique M. Tremblay.

Il annonce par ailleurs une nouvelle bretelle à la sortie de l’autoroute 640. Les travaux devraient débuter à l’été 2026. La levée de servitude du MTQ ayant été accordée, l’appel d’offres pour les travaux est donc lancé, précise le maire, soulignant l’importance du projet pour la fluidité « de nos déplacements ».

Pour une meilleure collaboration régionale

La Ville prévoit convertir la salle du conseil municipal en petite salle de spectacle d’environ 80 places, et travaille à l’implantation d’un complexe hôtelier dans le secteur du Smart Center. Un programme de crédit de taxes a d’ailleurs été adopté pour attirer ce type de projet structurant, qui soutiendrait l’offre événementielle et les commerces locaux, y compris ceux de la ville voisine de Terrebonne.

Sur le plan technologique, Mascouche a formé plus de 150 employés à l’utilisation de l’intelligence artificielle, en misant sur la plateforme Munia, développée en partenariat avec l’entreprise 40 Solutions, qui garantit la confidentialité des données municipales. Il s’agit, selon le maire, de mieux planifier, mieux gérer, et mieux protéger. « Pas pour remplacer le jugement humain, mais pour être plus efficaces », indique le maire.

La ville présentera également, dans les prochains jours, un plan de résilience climatique, assorti d’un programme annuel de 100 000 $ pour appuyer les interventions préventives des citoyens sur leurs propriétés. « Repousser les décisions en matière de climat, c’est un peu comme voir de la fumée dans son grenier et se dire qu’on regardera ça l’année prochaine », a averti le maire.

« Chaque dollar investi en prévention, en adaptation, en avertissement intelligent, en gestion durable de l’eau, c’est un dollar qui peut nous éviter des coûts beaucoup plus importants que le dollar. « 

Guillaume Tremblay, maire de Mascouche.

Ces efforts s’inscrivent dans une démarche de collaboration avec la MRC Les Moulins.

Le Vieux-Mascouche au-delà de la carte postale

La Ville veut poursuivre ses efforts en matière de rénovation patrimoniale grâce à l’adoption d’un nouveau programme de subventions tenant compte de la valeur historique des bâtiments. « Un secteur historique vivant, comme le Vieux-Mascouche, ce n’est pas juste beau sur une carte postale », affirme Guillaume Tremblay.

C’est un espace que les gens ont envie d’arpenter, où ils s’arrêtent, consomment et participent à la vie collective, dit-il. Un véritable atout économique et culturel, mais avant tout un marqueur identitaire fort pour la communauté.

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Sports

Samuel Provençal du Titan offre la victoire au Québec

Joueurs de dek hockey se serrant la main sur une patinoire extérieure bleue au pied d'un village de montagne ensoleillé
Photo Maxime-Olivier Bourgeois - La surface de jeu du tournoi de dek hockey.

Il l’a fait avec tous les yeux rivés sur lui, avec un tir de pénalité lors de la prolongation qui trompe la vigilance du portier adverse.

À Tremblant, en fin de semaine dernière, quelques-uns des meilleurs joueurs de dek hockey du globe s’y sont retrouvés dans le cadre de multiples tournois. Le tournoi était organisé par la World Ball and Dek Hockey Federation (WBDHF) – dites-le 10 fois. L’organisation slovaque est en place depuis maintenant 30 ans.

Également présent dans l’open chez les hommes, Mathis Leblanc est également un autre porte-couleurs du Titan à avoir traversé l’autoroute 15 pour compétitionner dans le tournoi. Enfilant les gants pis son casque pour l’équipe Canada, il a terminé avec une quatrième place de la catégorie.

La liste des Titans sur place ne fait qu’agrandir. Dans la catégorie M23, Tristan Frizado et Tommy Roy ont également participé à la compétition. Ensemble, les deux coéquipiers ont amassé une médaille d’argent.

Avec quatre des leurs (Benoit Desrosiers, Dominic Dulmaine, Jean-Philippe Cyr et Jean-Sébastien Plante), c’est le niveau Légendes qui a vu la meilleure représentation du club lavallois. Dans cette catégorie de 45 ans et plus, Desrosiers, Cyr et Dulmaine ont ensemble mis la main sur le bronze. Quant à lui, Jean-Sébastien Plante pourra se vanter auprès de ses confères qu’il aura complété la fin de semaine avec une médaille d’argent.

Finalement, McKenzy Jean-Charles a été l’unique porte-étendard de l’équipe dans les 35 ans et plus. Chez les Masters, Jean-Charles aura conclu ces jours de compétition avec une quatrième place.

Ce qui fait en sorte que l’équipe régulière du Titan n’a pas pu jouer de parties de saison régulière comme elle le fait tous les week-ends. Leurs activités régulières reprendront leur cours ce vendredi, au centre HBLL de Laval. Le Titan y accueillera les Huskies de Dek Anjou pour son programme double. La nouvelle équipe lavalloise occupe présentement le 6e rang du classement général, avec un dossier de 5 victoires en 10 sorties.

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Actualités Politique

Handfield porte les couleurs du PQ dans Masson

Groupe de militants réunis dans une salle lors d’un rassemblement politique. Plusieurs personnes tiennent des affiches de campagne et posent devant des haut-parleurs dans une ambiance festive.
Photo courtoisie

Il promet de défendre les intérêts de la couronne nord face à ce qu’il décrit comme un abandon du gouvernement provincial.

Un député « enraciné » contre l’abandon de la couronne nord

Le ton était ferme dès le discours d’investiture. « Ça n’a aucun sens que le gouvernement Legault/Fréchette ait abandonné Masson et la couronne nord. Nos concitoyens méritent un député qui sera le porte-parole des citoyens auprès du gouvernement, pas le porte-parole du gouvernement auprès des citoyens. Pour ma part, je serai un député enraciné, présent et engagé à 100% », a déclaré M. Handfield.

Le candidat a ciblé plusieurs dossiers qu’il entend prioriser s’il est élu : l’amélioration de la mobilité dans la couronne nord, l’accès au réseau de santé, les places en CPE, le transport collectif et le soutien au projet du Domaine seigneurial de Mascouche. Il a aussi mis en évidence la sécurisation de l’intersection de la sortie des Anglais et de l’autoroute 640, un carrefour aux antécédents accidentogènes.

Ces enjeux locaux s’inscrivent dans une vision plus large portée par Handfield, qui estime que les problèmes structurels du Québec — en santé, en éducation et en infrastructures — ne peuvent être résolus qu’avec tous les leviers d’un État souverain. L’indépendance du Québec, dit-il, demeure « la seule chose qui n’a jamais été essayée ».

Un profil ancré dans le territoire

Handfield n’est pas un inconnu à Mascouche. Avocat spécialisé en droit de l’immigration, il a siégé à la Commission de l’immigration et du statut de réfugié avant de pratiquer en cabinet privé. Il a également complété deux mandats comme conseiller municipal dans sa ville avant de se tourner vers la politique provinciale.

De 2023 à 2026, il a occupé le poste de co-porte-parole en immigration au sein du Parti Québécois. Son profil juridique et son expérience municipale sont présentés comme des atouts pour défendre les dossiers complexes qui touchent la circonscription de Masson, notamment en matière d’infrastructures et de services à la population.

Au terme de son discours, le candidat a salué les militants de longue date et les nouvelles recrues du parti, remerciant au passage le chef Paul St-Pierre Plamondon d’avoir « redonné au Parti Québécois sa fierté ».

L’objectif : reprendre Masson

La circonscription de Masson, qui couvre notamment Mascouche et une partie de la couronne nord de Montréal, est actuellement détenue par la Coalition Avenir Québec. Le Parti Québécois y voit une cible réaliste dans le contexte de la remontée nationale du parti sous la direction de St-Pierre Plamondon.

« Ensemble, avec vous, avec Paul, avec le Parti Québécois, nous allons regagner Masson », a conclu Handfield devant ses partisans. La date du déclenchement des prochaines élections générales provinciales n’est pas encore confirmée, mais le scrutin doit se tenir au plus tard à l’automne 2026.

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Actualités

Terrebonne met en service deux nouveaux camions-incendie plus verts et plus sécuritaires

Camion d’incendie rouge stationné à l’extérieur par temps clair. Le véhicule d’intervention occupe l’avant-plan, avec des arbres et d’autres camions visibles en arrière-plan.
Photo courtoisie

Ces véhicules combinent technologies de pointe, protection des pompiers contre les contaminants et réduction des émissions de gaz à effet de serre.

Un investissement dans la sécurité et l’environnement

La Ville a fait le choix d’équiper ses casernes de véhicules conçus autant pour l’efficacité d’intervention que pour la santé de ses équipes sur le terrain. Les deux nouvelles autopompes remplacent des unités vieillissantes et modernisent la flotte du Service de sécurité incendie de Terrebonne.

« Ces nouveaux camions représentent un investissement concret dans la sécurité de notre population et dans les conditions de travail de nos pompiers. Grâce à des équipements modernes et à des technologies plus performantes, nous renforçons notre capacité d’intervention tout en posant des gestes concrets pour réduire notre empreinte environnementale », souligne le maire Mathieu Traversy.

Le conseiller municipal Raymond Berthiaume, vice-président de la Commission de l’inclusion sociale et la sécurité publique, y voit un bénéfice double. « Cet investissement bénéficie à la fois à nos pompiers, qui pourront compter sur des équipements adaptés à la réalité de leur travail, et à l’ensemble de la population, qui profite d’un service de sécurité incendie moderne et performant », dit-il.

Moins d’exposition aux contaminants pour les pompiers

L’une des caractéristiques les plus significatives de ces nouveaux véhicules touche directement la santé des pompiers. Chacune des deux autopompes est dotée d’un coffre spécial, séparé de la cabine principale, destiné à recevoir les équipements souillés après une intervention.

Cette conception réduit le temps de contact entre les pompiers et les substances potentiellement dangereuses ramassées sur les scènes d’incendie. « Ce compartiment permet notamment de réduire le temps d’exposition de nos pompiers aux contaminants potentiellement dangereux auxquels ils doivent déjà faire face lors des interventions », explique Guy Dussault Jr, directeur du Service de sécurité incendie.

La question de l’exposition aux contaminants est un enjeu croissant dans le milieu des services d’incendie, des études établissant un lien entre certains cancers et l’exposition répétée aux résidus de combustion. L’aménagement de ce compartiment s’inscrit dans une tendance plus large de prévention en santé au travail pour les pompiers.

Le moteur se coupe automatiquement pour réduire les émissions

Sur le plan environnemental, les deux autopompes sont équipées d’un système d’arrêt automatique du moteur. Celui-ci s’enclenche lorsque trois conditions sont simultanément réunies : le bloc-moteur est inutilisé depuis plus d’une minute, le frein de stationnement est appliqué et la pompe n’est pas engagée.

Même moteur éteint, les véhicules restent opérationnels pour les fonctions essentielles. Une batterie suffisamment puissante alimente les feux d’urgence, les lumières de travail et les feux de position. Le système fonctionne jusqu’à une température de -3 °C, ce qui le rend viable dans le contexte climatique québécois une bonne partie de l’année.

Un fournisseur québécois et une entreprise locale dans le projet

Pour ce projet d’acquisition, la Ville s’est tournée vers Techno Feu, distributeur des camions E-ONE pour le Québec. Elle a également fait appel à Cyberkar, une entreprise établie à Terrebonne même, qui a assuré la configuration et l’installation des solutions technologiques dans les deux véhicules.

La mise à jour régulière de la flotte de véhicules d’urgence représente des investissements importants pour les municipalités, mais Terrebonne y voit une nécessité pour maintenir un niveau de service adéquat à sa population en croissance. La Ville n’a pas précisé la valeur totale de cet achat dans son communiqué.

La mise en service aux casernes 1 et 2 marque une première étape ; la Ville n’a pas exclu de poursuivre le renouvellement de sa flotte dans les prochaines années au rythme de la croissance du territoire.

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Actualités

Exo modifie ses horaires d’autobus dans les Laurentides dès le 22 juin

Autobus exo blanc et mauve garé, en été
Photo Site Web de la société exo

Exo met en vigueur son horaire estival dès le 22 juin 2026, avec des suppressions de lignes, des modifications d’horaires et des changements d’arrêts touchant plusieurs municipalités de la couronne nord.

Quatre lignes suspendues pour l’été dans les Laurentides

Dans le secteur Laurentides, quatre lignes seront retirées du service pour la durée de la saison estivale : les lignes 405, 508, 509 et 605. Les usagers qui les empruntent régulièrement devront trouver un autre moyen de transport ou adapter leurs déplacements jusqu’à la rentrée.

Par ailleurs, une vingtaine de lignes verront leurs horaires modifiés, soit les lignes 220, 221, 225, 226, 227, 228, 230, 232, 233, 235, 236, 237, 239, 240, 241, 247, 249, 250, 600, 610, 708 et 709. L’ampleur des changements varie d’une ligne à l’autre.

Plusieurs arrêts sont également ajoutés ou supprimés de façon définitive. Les lignes 220 et 221 accueillent le nouvel arrêt du 13e Avenue / devant civique 435 dans les deux directions, tandis que la ligne 239 gagne l’arrêt Saint-Nicolas / Langlois. Les lignes 250, 317 et 514 intègrent quant à elles l’arrêt Sainte-Anne / 2e Avenue dans les deux directions.

Du côté des suppressions permanentes, la ligne 242 perd trois arrêts : Labelle / Cloutier dans les deux directions, Bouthillier / Montée Sanche et des Entreprises / Montée Sanche. La ligne 240 retire pour sa part l’arrêt des Entreprises / Montée Sanche.

Des changements aussi dans Terrebonne–Mascouche et L’Assomption

Les modifications ne se limitent pas aux Laurentides. Dans le secteur Terrebonne–Mascouche, quatre lignes sont suspendues pour l’été : les 11C, 22, 24C et 27. Les horaires des lignes 19, 23, 30 et 512 sont modifiés.

Dans le secteur L’Assomption, les horaires de sept lignes sont revus : les 1, 8, 11, 14, 100, 200 et 400. La ligne 2 déplace deux arrêts — notamment en début et fin de ligne vers Iberville / devant le CHSLD Émile-McDuff — et supprime définitivement l’arrêt Iberville / Jacques-Plante. La ligne 200 cesse quant à elle de desservir la station de métro Honoré-Beaugrand.

La ligne 6 dans ce même secteur gagne quatre nouveaux arrêts autour de la 2e Avenue et Notre-Dame, mais en perd trois sur la 1re Avenue et des Sulpiciens, des changements qui réorganisent concrètement les trajets de marche pour les résidents concernés.

Exo recommande de planifier ses déplacements à l’avance

Face à l’ampleur des modifications, exo recommande à sa clientèle de consulter les nouveaux horaires dès maintenant, avant l’entrée en vigueur des changements le 22 juin. L’application Chrono permet de vérifier les trajets mis à jour et d’activer des alertes en temps réel pour suivre l’état du service sur les lignes utilisées.

Deuxième société de transport collectif en importance dans la région métropolitaine, exo dessert près d’une centaine de municipalités sur les couronnes nord et sud, incluant le transport adapté. Les nouvelles grilles horaires sont dès à présent accessibles sur l’ensemble des plateformes de l’organisme.

Pour les résidents des Laurentides touchés par la suspension des lignes estivales, la question du retour du service à l’automne reste à surveiller — exo n’ayant pas précisé de date de rétablissement dans son annonce.

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Actualités Politique

Catherine Gentilcore repart en campagne pour le PQ dans Terrebonne

Photo Phoeby Laplante

La candidate, qui avait remporté l’élection partielle de mars 2025, vise cette fois à accéder au pouvoir avec un gouvernement du Parti Québécois.

Un an et demi en chambre comme tremplin

Avant de faire le saut en politique, Catherine Gentilcore avait dirigé des organisations dans les secteurs des technologies (NUMANA), des médias (Le Devoir) et de la culture (Opéra de Montréal, C2 Montréal). C’est cette expérience de gestionnaire qu’elle dit avoir mise au service de ses concitoyens depuis son entrée à l’Assemblée nationale.

Depuis Québec, l’ancienne présidente du Parti Québécois dit avoir multiplié les interventions, notamment en dénonçant ce qu’elle qualifie de gaspillage de fonds publics par le gouvernement caquiste et en défendant les médias et la culture québécoise.

« Depuis un an et demi, j’ai l’honneur de représenter les gens de Terrebonne. Cette victoire confirme que les Québécoises et les Québécois sont mûrs pour du changement et veulent tourner la page sur les huit années de gouvernement caquiste. Si nous parvenons à un tel impact avec seulement sept députés à l’Assemblée nationale, imaginez tout ce que nous pourrons concrétiser pour le Québec en quatre ans au gouvernement », affirme Catherine Gentilcore.

Terrebonne sous pression : transport, santé et logement dans la mire

La candidate place les enjeux locaux au cœur de sa nouvelle campagne. Terrebonne connaît une croissance démographique rapide qui pèse lourd sur les services publics, et Gentilcore entend en faire un argument central contre le bilan de la Coalition avenir Québec.

« Terrebonne connaît une croissance sans précédent qui exerce une forte pression sur ses services. Face à cette réalité, le bilan de la CAQ à Terrebonne est intenable : il a échoué à répondre aux besoins urgents, notamment en matière de transport, de santé et de construction de logements abordables », soutient-elle.

La circonscription de Terrebonne, située dans les Basses-Laurentides, est l’une des régions à plus forte croissance au Québec. Les infrastructures de transport en commun et les délais d’accès aux soins y font régulièrement l’objet de critiques de résidents et d’élus municipaux.

Un mandat à poursuivre, dit-elle

Gentilcore présente sa candidature comme la continuité d’un travail amorcé avec les électeurs lors de la partielle de 2025. Elle mise sur sa visibilité à Québec pour asseoir sa légitimité dans la prochaine course électorale.

« Depuis un an et demi, vous m’avez vue à l’œuvre : je me suis tenue debout à Québec pour défendre leurs intérêts et porter leur voix. Je demande humblement de pouvoir continuer, en octobre prochain, le mandat que nous avons débuté ensemble. Ils peuvent compter sur moi », conclut la députée.

La date du scrutin général provincial n’a pas encore été officiellement fixée, mais les partis amorcent déjà leurs positionnements en vue de l’automne prochain. Pour le PQ, Terrebonne représente l’une des rares circonscriptions qu’il détient et un symbole de son renouveau électoral.

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Terrebonne roule en tête du Tour du Silence au Québec

Long peloton de cyclistes progressant silencieusement sur une rue bordée d'arbres lors du Tour du Silence à Terrebonne
Photo tirée du site tourdusilencequebec.com - Avec 295 participants au départ, Terrebonne a terminé au premier rang québécois lors du Tour du Silence 2026, tenu le 20 mai au Parc des Vignobles.

C’est la 4e fois que la ville participe à cet événement commémoratif tenu le 20 mai dernier au Parc des Vignobles, sur l’avenue du Terroir.

Le Tour du Silence, c’est une randonnée silencieuse tenue chaque troisième mercredi de mai pour souligner le souvenir des cyclistes décédés ou grièvement blessés sur les routes. Gratuit et ouvert à tous, l’événement rappelle l’importance de la cohabitation entre cyclistes, automobilistes et piétons. Le casque est obligatoire.

Deux parcours étaient au menu cette année : le 13,3 km habituel le long de la rivière des Mille-Îles, et un nouveau parcours familial de 6,5 km ajouté pour l’occasion.

À l’échelle du Québec, quelque 1 555 cyclistes ont pris part à l’événement dans 19 villes en simultané. Un volet scolaire a aussi rejoint 850 élèves dans cinq établissements. Le Tour du Silence se tient par ailleurs dans plus de 200 villes à travers le monde.

Plus d’informations sur le site officiel.

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Actualités

La 3e Classique des maires de la CCIM fait salle comble à Terrebonne

Groupe réuni dans une salle de réception élégante avec plancher de bois et décorations lors d’un événement social ou corporatif.
La Voix était présente au souper du tournoi de golf de la CCIM, un rendez-vous de réseautage réunissant plusieurs acteurs du milieu des affaires et de la communauté. Sur la photo : Jean-François Legault, Tatiana Auguste, Vincent Dufour, Émile Théorêt et Alexandre Vincent, de Construction Laval Aubin, en compagnie de Rony Sabin, attaché politique.

Présenté à guichets fermés, l’événement a réuni 160 golfeurs durant la journée et plus de 230 participants lors du cocktail et du souper de clôture.

Sous la thématique « Le tour du monde en 18 trous », les participants ont pu découvrir différents kiosques animés par des entreprises partenaires tout au long du parcours, dans une formule combinant golf, réseautage et expériences immersives.

« Cette édition a encore une fois démontré la force et le dynamisme de notre communauté d’affaires », souligne la CCIM.

En soirée, les invités ont pris part à un cocktail et à un souper festif ponctués de tirages, de prix de présence et de rencontres de réseautage.

Une partie des profits amassés lors de l’événement sera remise à l’organisme MOMS Terrebonne, choisi par les maires impliqués dans l’événement afin de soutenir sa mission auprès des jeunes mamans.

La CCIM a tenu à remercier ses nombreux partenaires, dont les co-partenaires principaux, Complexe Enviro Connexions et Mindcore Technologies, ainsi que les entreprises et fournisseurs ayant contribué au succès de cette édition.

L’organisation a également souligné l’implication des maires Mathieu Traversy et Guillaume Tremblay dans la réalisation de l’événement.

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Sports

Une autre cohorte convoitée pour Esther-Blondin

Joueur du Phénix du Collège Esther-Blondin patinant sur la glace lors d'un match de hockey, bâton levé en signe de célébration
Photo : Martin Jalbert Pierre-Alexandre Lemieux, espoir de la LHJMQ et attaquant du Phénix du Collège Esther-Blondin.

La ligue a par ailleurs sorti sa dernière liste en vue de l’encan. Au quatrième échelon, on y lit le nom Pierre-Alexandre Lemieux de l’établissement scolaire de Lanaudière.

Le grand gaillard de 6’3 – il a 15 ans, au passage – vient de compléter sa première saison au M18 AAA, avec des récoltes de 19 buts et autant de mentions d’aide en 42 sorties. C’est toutefois en séries éliminatoires que son jeu s’est transformé, atteignant un tout autre niveau, compilant 9 buts et 14 points en 9 matchs, bon pour le 2e rang du circuit M18 – à quadruple égalité – et ce, avec moins de matchs joués que la compétition.

Chez les espoirs de deuxième ronde, deux porte-couleurs du Phénix s’y trouvent : l’attaquant Raphaël Tétreault et le gardien Nathan Boulanger.

Tétreault a commencé la saison 2025-2026 avec les Dynamiques du Collège Charles-Lemoyne dans le M17 avant de faire le saut avec le Phénix en janvier pour y terminer la saison. Il a mérité une place de choix au sein de la formation, comptant 10 points en 10 rencontres de saison régulière. Son rappel a été tardif, mais la promotion de Jayden Pominville avec les Huskies de Rouyn-Noranda lui aura permis de s’épanouir.

Tout comme son coéquipier Pierre-Alexandre Lemieux, la production offensive du jeune homme a monté d’un cran pendant les séries, passant à 18 points en 9 joutes éliminatoires. La chimie de ce duo fera certainement tourner les têtes des recruteurs de la LHJMQ.

Pour compléter le top 3 des espoirs du Phénix vient le portier Nathan Boulanger. À l’image de ses collègues, ses chiffres en séries éliminatoires sont éloquents – soit une moyenne de 2,76 buts alloués et un pourcentage d’arrêt à 0.929% en cinq départs. Pour le dire simplement : il arrête les rondelles.

Deux natifs de la MRC des Moulins se hissent en en 4e et 5e ronde du classement de la centrale de recrutement. Il s’agit du Terrebonnien Noah O’Connell et le Maschouchois Mikael Perreault. O’Connell est un gaillard de 6’2 à la position de centre. Perreault a complété la saison avec un différentiel de +13 à la ligne bleue.